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プロジェクトミュー/Project μ ブレーキパッド 左右セット フロント BOOM EVO(ブーム エボ) F397 ホンダ/HONDA シビック EH1(RT-X) 91.9〜 1600cc 11025 円(税込)
ディスク brake pad プロジェクト・ミュー ブレーキ パッド CIVIC ノイズ・ダストの低減をさらに高めたミニバン・SUV専用モデル!重い車重、大径ホイールに対応する、ミニバン・SUV専用パッド「BOOM」シリーズが、ノイズ・ダストの低減をさらに進化させ新登場。お気に入りのホイールの汚れを気にする事なく、家族や仲間を快適に運ぶ大型車にベストマッチ。材質:ノンアスベスト、ノンスチール(Asbestos Free,Non steel)温度域:(PAD)0〜480℃/(S >>> 詳細 >>> |
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プロジェクトミュー/Project μ ブレーキパッド 左右セット フロント BOOM EVO(ブーム エボ) F398 ホンダ/HONDA シビック EG5(ABS付) 92.5〜 1600cc 11025 円(税込)
ディスク brake pad プロジェクト・ミュー ブレーキ パッド CIVIC ノイズ・ダストの低減をさらに高めたミニバン・SUV専用モデル!重い車重、大径ホイールに対応する、ミニバン・SUV専用パッド「BOOM」シリーズが、ノイズ・ダストの低減をさらに進化させ新登場。お気に入りのホイールの汚れを気にする事なく、家族や仲間を快適に運ぶ大型車にベストマッチ。材質:ノンアスベスト、ノンスチール(Asbestos Free,Non steel)温度域:(PAD)0〜480℃/(S >>> 詳細 >>> |
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プロジェクトミュー/Project μ ブレーキパッド 左右セット フロント BOOM EVO(ブーム エボ) F397 ホンダ/HONDA シビック フェリオ EK8 95.8〜 1600cc 11025 円(税込)
ディスク brake pad プロジェクト・ミュー ブレーキ パッド CIVIC FERIO ノイズ・ダストの低減をさらに高めたミニバン・SUV専用モデル!重い車重、大径ホイールに対応する、ミニバン・SUV専用パッド「BOOM」シリーズが、ノイズ・ダストの低減をさらに進化させ新登場。お気に入りのホイールの汚れを気にする事なく、家族や仲間を快適に運ぶ大型車にベストマッチ。材質:ノンアスベスト、ノンスチール(Asbestos Free,Non steel)温度域:(PAD)0〜4 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP307 ホンダ/HONDA インテグラ DC1(ABS付) DC2 DB7/8(V-TEC) H5.6〜H7.9 1600〜1800cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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プロジェクトミュー/Project μ ブレーキパッド 左右セット フロント BOOM EVO(ブーム エボ) F333 ホンダ/HONDA シビック EK9(タイプ R) 97.8〜 1600cc 11025 円(税込)
ディスク brake pad プロジェクト・ミュー ブレーキ パッド CIVIC TYPE-Rノイズ・ダストの低減をさらに高めたミニバン・SUV専用モデル!重い車重、大径ホイールに対応する、ミニバン・SUV専用パッド「BOOM」シリーズが、ノイズ・ダストの低減をさらに進化させ新登場。お気に入りのホイールの汚れを気にする事なく、家族や仲間を快適に運ぶ大型車にベストマッチ。材質:ノンアスベスト、ノンスチール(Asbestos Free,Non steel)温度域:(PAD)0〜4 >>> 詳細 >>> |
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プロジェクトミュー/Project μ ブレーキパッド 左右セット フロント BOOM EVO(ブーム エボ) F399 ホンダ/HONDA インテグラ DB6(ABS付) 93.7〜00.9 1600cc 11025 円(税込)
ディスク brake pad プロジェクト・ミュー ブレーキ パッド INTEGRA ノイズ・ダストの低減をさらに高めたミニバン・SUV専用モデル!重い車重、大径ホイールに対応する、ミニバン・SUV専用パッド「BOOM」シリーズが、ノイズ・ダストの低減をさらに進化させ新登場。お気に入りのホイールの汚れを気にする事なく、家族や仲間を快適に運ぶ大型車にベストマッチ。材質:ノンアスベスト、ノンスチール(Asbestos Free,Non steel)温度域:(PAD)0〜480℃/ >>> 詳細 >>> |
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プロジェクトミュー/Project μ ブレーキパッド 左右セット フロント BOOM EVO(ブーム エボ) F398 ホンダ/HONDA CR-X EG2 92.2〜 1600cc 11025 円(税込)
ディスク brake pad プロジェクト・ミュー ブレーキ パッド ノイズ・ダストの低減をさらに高めたミニバン・SUV専用モデル!重い車重、大径ホイールに対応する、ミニバン・SUV専用パッド「BOOM」シリーズが、ノイズ・ダストの低減をさらに進化させ新登場。お気に入りのホイールの汚れを気にする事なく、家族や仲間を快適に運ぶ大型車にベストマッチ。材質:ノンアスベスト、ノンスチール(Asbestos Free,Non steel)温度域:(PAD)0〜480℃/(SHOE)0〜 >>> 詳細 >>> |
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プロジェクトミュー/Project μ ブレーキパッド 左右セット フロント BOOM EVO(ブーム エボ) F378 ホンダ/HONDA シビック EF9 89.8〜91.8 1600cc 11025 円(税込)
ディスク brake pad プロジェクト・ミュー ブレーキ パッド CIVIC ノイズ・ダストの低減をさらに高めたミニバン・SUV専用モデル!重い車重、大径ホイールに対応する、ミニバン・SUV専用パッド「BOOM」シリーズが、ノイズ・ダストの低減をさらに進化させ新登場。お気に入りのホイールの汚れを気にする事なく、家族や仲間を快適に運ぶ大型車にベストマッチ。材質:ノンアスベスト、ノンスチール(Asbestos Free,Non steel)温度域:(PAD)0〜480℃/(S >>> 詳細 >>> |
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プロジェクトミュー/Project μ ブレーキパッド 左右セット フロント BOOM EVO(ブーム エボ) F398 ホンダ/HONDA シビック EJ3 93.5〜 1600cc 11025 円(税込)
ディスク brake pad プロジェクト・ミュー ブレーキ パッド CIVIC ノイズ・ダストの低減をさらに高めたミニバン・SUV専用モデル!重い車重、大径ホイールに対応する、ミニバン・SUV専用パッド「BOOM」シリーズが、ノイズ・ダストの低減をさらに進化させ新登場。お気に入りのホイールの汚れを気にする事なく、家族や仲間を快適に運ぶ大型車にベストマッチ。材質:ノンアスベスト、ノンスチール(Asbestos Free,Non steel)温度域:(PAD)0〜480℃/(S >>> 詳細 >>> |
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プロジェクトミュー/Project μ ブレーキパッド 左右セット フロント BOOM EVO(ブーム エボ) F398 ホンダ/HONDA シビック EH1(RT-Si) 91.9〜 1600cc 11025 円(税込)
ディスク brake pad プロジェクト・ミュー ブレーキ パッド CIVIC ノイズ・ダストの低減をさらに高めたミニバン・SUV専用モデル!重い車重、大径ホイールに対応する、ミニバン・SUV専用パッド「BOOM」シリーズが、ノイズ・ダストの低減をさらに進化させ新登場。お気に入りのホイールの汚れを気にする事なく、家族や仲間を快適に運ぶ大型車にベストマッチ。材質:ノンアスベスト、ノンスチール(Asbestos Free,Non steel)温度域:(PAD)0〜480℃/(S >>> 詳細 >>> |
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プロジェクトミュー/Project μ ブレーキパッド 左右セット フロント BOOM EVO(ブーム エボ) F397 ホンダ/HONDA ドマーニ MB4(16G-ABS無) 97.1〜 1600cc 11025 円(税込)
ディスク brake pad プロジェクト・ミュー ブレーキ パッド DOMANI ノイズ・ダストの低減をさらに高めたミニバン・SUV専用モデル!重い車重、大径ホイールに対応する、ミニバン・SUV専用パッド「BOOM」シリーズが、ノイズ・ダストの低減をさらに進化させ新登場。お気に入りのホイールの汚れを気にする事なく、家族や仲間を快適に運ぶ大型車にベストマッチ。材質:ノンアスベスト、ノンスチール(Asbestos Free,Non steel)温度域:(PAD)0〜480℃/( >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP280 ホンダ/HONDA シビック EK3(4ドア・No.3200000〜) EK5(4ドア・RTi) H7.9〜H12.9 1500〜1600cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ/HONDA パートナー EY6/7/8 H8.2〜 1300〜1600cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP280 ホンダ/HONDA ドマーニ MB5 H9.3〜 1600〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ/HONDA ドマーニ MB3/4 H9.3〜 1500〜1600cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP074 ホンダ/HONDA フィット GD2(1.3Y/A/W・No.1600001〜)(Aアルマス・Wアルマス・No.8200001〜) H13.6〜H17.12 1300cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ/HONDA フィット GD2(1.3Y/A/W・No.〜1600000)(Aアルマス・Wアルマス・No.〜8200000) H13.6〜H17.12 1300cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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ディクセル/DIXCEL ブレーキパッド Xタイプ リア 335 112 ホンダ/HONDA シビック EK9 1600cc 97/8〜0109 TYPE-R・5H車 15120 円(税込)
国産車 スポーツ ディスク type 大口径ホイール&重量ボディを確実に制御するパッド初期制動のみを追及した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型!硬いペダルタッチとリニアな効力が重量感を忘れさせます。 大口径ホイールを装着したSUV、RVにベストマッチ! 輸入車用ウェアインジケーター(残量警告装置)は、別売にて対応しております。(一部非対応の車種もあります。) 材質 グラファイト・メタリック適正温度 0〜700℃ステージ ストリート、ワインディング >>> 詳細 >>> |
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ディクセル DIXCEL ブレーキパッド Xタイプ フロント 331 120 ホンダ HONDA HR-V GH1 2 3 4 1600cc 98 9〜 16800 円(税込)
国産車 スポーツ ディスク type 大口径ホイール&重量ボディを確実に制御するパッド初期制動のみを追及した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型!硬いペダルタッチとリニアな効力が重量感を忘れさせます。 大口径ホイールを装着したSUV、RVにベストマッチ! 輸入車用ウェアインジケーター(残量警告装置)は、別売にて対応しております。(一部非対応の車種もあります。) 材質 グラファイト・メタリック適正温度 0〜700℃ステージ ストリート、ワインディング >>> 詳細 >>> |
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ディクセル/DIXCEL ブレーキパッド Xタイプ フロント 331 120 ホンダ/HONDA シビック EK9 1600cc 97/8〜0109 TYPE-R・5H車 16800 円(税込)
国産車 スポーツ ディスク type 大口径ホイール&重量ボディを確実に制御するパッド初期制動のみを追及した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型!硬いペダルタッチとリニアな効力が重量感を忘れさせます。 大口径ホイールを装着したSUV、RVにベストマッチ! 輸入車用ウェアインジケーター(残量警告装置)は、別売にて対応しております。(一部非対応の車種もあります。) 材質 グラファイト・メタリック適正温度 0〜700℃ステージ ストリート、ワインディング >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP280 ホンダ/HONDA インテグラ DB6(ABS無・リアドラム) H7.9〜H13.7 1600〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP074 ホンダ/HONDA CR-X・CR-Xデルソル AS(No.1000000〜1109999) S59.11〜S61.8 1600〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP074 ホンダ/HONDA インテグラ AV DA1(4輪ディスク) S60.2〜S62.10 1600〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP280 ホンダ/HONDA CR-X・CR-Xデルソル EJ4(ABS付・4輪ディスク・デルソル) H7.10〜 1600〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP177 ホンダ/HONDA CR-X・CR-Xデルソル EF8(V-TEC) H1.8〜H4.3 1600〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ/HONDA CR-X・CR-Xデルソル EJ4(ABS無・リアドラム・デルソル) H7.10〜 1600〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP280 ホンダ/HONDA CR-X・CR-Xデルソル EG1(ABS付)EG2(デルソル) H4.3〜 1500〜1600cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP280 ホンダ/HONDA シビック EK4(3/4ドア) EK3(フェリオ・Vi-RS) H7.9〜H12.9 1600〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP270 ホンダ/HONDA シビック EK9(TYPE-R) H9.8〜H12.9 1600〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス/ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ/HONDA インテグラ DC1(ZXi・ZX・ABS無) H5.6〜H7.9 1600〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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