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ディクセル／DIXCEL ブレーキパッド R01タイプ フロント 331 022 ホンダ／HONDA フィット GE6 1300〜1500cc 07／10〜 14インチホイール車 21000 円(税込)
国産車 スポーツ ディスク type FIT超低熱伝導 リアルレーシングスペックパッドローター、キャリパーを傷めない低熱伝導性が安定した効力を長時間維持！ 焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現 NRSシステムを採用し摩擦材とバックプレートの剥離を防止（一部品番除く） スリットローターとの併用はお奨めいたしません（効きが高くなりすぎてコントロール性を失います）PD／HD／FP タイプでの使用を推奨します。 スリック、Sタイヤ限定 ラップを重ね >>> 詳細 >>> |
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ディクセル DIXCEL ブレーキパッド Xタイプ リア 335 112 ホンダ HONDA シビック EU1 2 3 4 ES2 3 ET2 1500〜1700cc 0009〜0509 15120 円(税込)
国産車 スポーツ ディスク type ※リアブレーキがドラムタイプの場合、リアパッドは適合いたしませんのでご注意ください。大口径ホイール＆重量ボディを確実に制御するパッド初期制動のみを追及した過去のパッドとは一線を画し、踏力に応じてμが高まるビルドアップ型！硬いペダルタッチとリニアな効力が重量感を忘れさせます。 大口径ホイールを装着したSUV、RVにベストマッチ！ 輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売にて対応しております。（一部非対応の車種もあります。） 材質 >>> 詳細 >>> |
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ディクセル／DIXCEL ブレーキパッド Zタイプ フロント 331 022 ホンダ／HONDA フィット GE6 1300〜1500cc 07／10〜 14インチホイール車 18480 円(税込)
国産車 スポーツ ディスク type FITオールラウンドパフォーマンスパッドオールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル全ての温度域において安定した効き、高温域での連続走行でも変わらないコントロール性能、高い耐フェード性。輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売にて対応しております。（一部非対応の車種もあります。）材質 グラファイト・メタリック適正温度 0〜850℃ステージ ストリート、サーキット走行、ド >>> 詳細 >>> |
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ディクセル／DIXCEL ブレーキパッド R01タイプ フロント 331 140 ホンダ／HONDA フィット GE6 1300〜1500cc 07／10〜 15インチホイール車 21000 円(税込)
国産車 スポーツ ディスク type FIT超低熱伝導 リアルレーシングスペックパッドローター、キャリパーを傷めない低熱伝導性が安定した効力を長時間維持！ 焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現 NRSシステムを採用し摩擦材とバックプレートの剥離を防止（一部品番除く） スリットローターとの併用はお奨めいたしません（効きが高くなりすぎてコントロール性を失います）PD／HD／FP タイプでの使用を推奨します。 スリック、Sタイヤ限定 ラップを重ね >>> 詳細 >>> |
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ディクセル／DIXCEL ブレーキシュー RGSタイプ リア 335 1068 ホンダ／HONDA フィット GE6 1300〜1500cc 07／10〜 14インチホイール車 16957 円(税込)
国産車 スポーツ ディスク type FITスポーツ＆コンペティション用リヤシュー初期制動だけでなく、コントロール性にも優れ、耐フェード性も申し分のないスポーツシューがこのRGSタイプです。マーチやヴィッツなどのワンメイクレースで勝利を収め、その性能は実証されています。レースユーザーはもちろん、サーキットやストリートでドライビングスポーツを求める方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質 ノンアスベストステージ ストリート、ワインディング、サーキット走行会、N1レース【発送まで >>> 詳細 >>> |
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ディクセル／DIXCEL ブレーキパッド Mタイプ フロント 331 022 ホンダ／HONDA フィット GE6 1300〜1500cc 07／10〜 14インチホイール車 13440 円(税込)
国産車 スポーツ ディスク type FITストリート用ダスト超低減パッドストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減！ クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇り、どのカテゴリーの車にもベストマッチ。 輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売にて対応しております。（一部非対応の車種もあります。） Mタイプはストリート専用パッドですのでサーキットでのご使用はお控え下さい。サーキットでの使用はブレーキパッドの早期摩耗を引き起こすことがございます。 >>> 詳細 >>> |
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ディクセル／DIXCEL ブレーキパッド Mタイプ フロント 331 140 ホンダ／HONDA フィット GE6 1300〜1500cc 07／10〜 15インチホイール車 13440 円(税込)
国産車 スポーツ ディスク type FITストリート用ダスト超低減パッドストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減！ クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇り、どのカテゴリーの車にもベストマッチ。 輸入車用ウェアインジケーター（残量警告装置）は、別売にて対応しております。（一部非対応の車種もあります。） Mタイプはストリート専用パッドですのでサーキットでのご使用はお控え下さい。サーキットでの使用はブレーキパッドの早期摩耗を引き起こすことがございます。 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP074 ホンダ／HONDA シビック EF1／2(シャトル除く・リアドラム) S62.9〜H3.9 1300〜1500cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ／HONDA キャパ GA4(リアドラム) H10.4〜 1500〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP280 ホンダ／HONDA フィット GE8(4輪ディスク) H19.10〜 1500cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP074 ホンダ／HONDA CR-X・CR-Xデルソル EF6 S62.8〜H4.3 1500〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ／HONDA ドマーニ MA7 H4.10〜H7.9 1500〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ／HONDA CR-X・CR-Xデルソル EG1(ABS無・デルソル) H4.3〜 1500〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP074 ホンダ／HONDA シビック EG3／4(MX・ML) H3.9〜H7.9 1300〜1500cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP074 ホンダ／HONDA CR-X・CR-Xデルソル AJ AK S58.9〜 1500〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ／HONDA シビック ES1 H12.9〜H15.9 1500〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP280 ホンダ／HONDA CR-X・CR-Xデルソル EG1(ABS付)EG2(デルソル) H4.3〜 1500〜1600cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ／HONDA シビック EK3(4ドア・No.3200000〜・Vi-RS除く) H7.9〜H12.9 1300〜1500cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド リア NS97 EP210 ホンダ／HONDA フィット GD3(4輪ディスク) H14.9〜H17.12 1500cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP074 ホンダ／HONDA シビック AR(4WD) AJ AK(シャトル) VJ EY2 S58.9〜S62.9 1300〜1500cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP280 ホンダ／HONDA シビック ES1／2／3 EU3／4 ET2(リアドラム) H15.9〜 1500〜1700cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ／HONDA シビック EK2(4ドア・EL・A／T)(3ドア・ABS付) EK3(3ドア・Ri・ABS付) EK3(4ドア・No.〜3200000) EK3(3ドア・VTi) H7.9〜H12.9 1300〜1500cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ／HONDA ドマーニ MA4／5／6(No.1200001〜) MA7(No.1100001〜) H7.9〜H9.3 1500〜1800cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP074 ホンダ／HONDA CR-X・CR-Xデルソル SS ST(No.1600001〜1700000) S55.8〜S58.9 1300〜1500cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP074 ホンダ／HONDA シビック EF2(シャトル) S62.9〜H3.9 1500〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド リア NS97 EP210 ホンダ／HONDA シビック EG5(ABS無) H3.9〜H7.9 1300〜1500cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド リア NS97 EP210 ホンダ／HONDA シビック EG4／8(VTi・ABS付) EG5(ABS付) H3.9〜H7.9 1300〜1500cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド リア NS97 EP210 ホンダ／HONDA CR-X・CR-Xデルソル EG1(ABS付)EG2(デルソル) H4.3〜 1500〜1600cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP288 ホンダ／HONDA インテグラ EK3(インテグラSJ No.〜5200000・ABS付)(No.5200001〜) H8.2〜H13.7 1500〜cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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エンドレス／ENDLESS ブレーキパッド フロント NS97 EP280 ホンダ／HONDA シビック EU1／2／3／4 ES2 EN2 H12.9〜H15.9 1500〜1700cc 13230 円(税込)
brake pad エヌエス 左右 セットストリートスポーツパッドユーザーの声を集約した渾身のハイスペックスポーツパッド国内アフターメーカーの中で、最も多くのユーザーを有するエンドレスは、ストリート用ブレーキパッドに求められる特性とは何か、ということを数多くの経験から学びました。さまざまな要求に応えるべく開発テストを重ねた「NS97」は、ローター・パッドの摩耗量を低減し、低温からの初期制動能力は向上しながらもダストの発生量を最小限に抑え、さらには耐久性向上をも実現しました。全 >>> 詳細 >>> |
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